灰姑娘号维京邮轮载歌载舞

MS Viking Cinderella这样昂贵的豪华邮轮停泊在港口时毫无意义，因为其营利的本领全靠出海。Viking Line是效率管理方面的行家里手，能在运行过程中执行大多数日常维护；然而不可避免的是，有些事只能在港湾边上进行。Viking Line的AV协调员Jouni Sironen先生透露说，“今年早些时候，她在码头停靠了三周时间，所以迪斯科舞厅整修和酒吧升级必须和其他众多功能一起完成 - 它们几乎全部同时进行。”

如果这听起来简单而普通，那么相像一下，“Viking Line船上的安全标准甚至比法律要求还严格。”Sironen继续说，“电缆必须是无卤电缆，并且需要放置在按一米间距紧固的管道或电缆槽内。音箱连接件必须能够承受箱体负载、不断晃动以及海上的大风大浪。考虑到火灾隐患问题，仅在特殊条件下方允许进行焊接作业。电源并非始终保持230V 50Hz，而是随负载变化；艏螺桨、绞盘和汽车甲板升降机等设备都会引起波动。使用水平和条件彼此之间差异很大。通常而言，娱乐设备在道路行驶过程中应能承受振动和恶劣条件，而在使用过程中无需如此。我们的海船设备每年365天、每天使用8小时以上，使其成为良好的测试实验室；可以说，任何在船上能用的东西都可以用在任何其他地方。”

当然，万事并非都能长久；因此，Cinderella于五月下旬停靠在波罗的海中部芬兰岛上的玛丽港（说来也奇怪，这艘芬兰籍海船的船籍港竟然是瑞典的斯德哥尔摩）。总部位于赫尔辛基的音响经销商Soundata已经为她准备了全套设备。鉴于海洋环境的独特要求，Viking始终自己完成安装工作。酒吧已安装了一套d&b音箱系统；迪斯科舞厅系统将全面换新。系统规格由船舶技术人员Johan “Backus” Backman确定，并由Sironen监督和批准。在这些方面知识同样丰富的Sironen指出，“Backus是我们公司最熟悉d&b的人。最终确定安装配备Qi-SUB的E-系列音箱。”

Sironen解释说，“迪斯科舞厅的旧系统一直需要维修。部件必须定期更换；经过连续十年、一年365天、每天运行8小时的高负荷运行，迪斯科舞厅的时代已然逝去。除酒吧设施之外，我们在全船范围都使用了d&b设备，而且我们知道它经久耐用，而且音质很棒；因此，迪斯科舞厅也自然而然地选择了这个品牌。”